नई दिल्ली, 11 मार्च। केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने बुधवार को संसद को बताया कि वर्ष 2014 से 2026 के बीच भारतीय रेलवे ने 54,600 किलोमीटर रेल पटरियों का नवीनीकरण किया है, ताकि ट्रेनों का संचालन सुरक्षित तरीके से हो सके।
उन्होंने बताया कि अब भारतीय रेलवे नेटवर्क के 80 प्रतिशत से ज्यादा हिस्से पर 110 किमी प्रति घंटा या उससे अधिक की रफ्तार से ट्रेन चलाने की क्षमता है, जबकि 2014 में यह आंकड़ा करीब 40 प्रतिशत था।
इसी अवधि में 130 किमी प्रति घंटा या उससे अधिक गति वाले ट्रैक का हिस्सा भी 3.5 गुना बढ़ गया है, जो पहले 6.3 प्रतिशत था और अब बढ़कर 22.4 प्रतिशत हो गया है।
लोकसभा में एक सवाल के जवाब में रेल मंत्री ने कहा कि रेलवे ट्रैक का अपग्रेड और नवीनीकरण एक निरंतर चलने वाली प्रक्रिया है। ट्रैक के नवीनीकरण का काम उसकी उम्र, उस पर चलने वाले ट्रैफिक और उसकी स्थिति जैसे मानकों के आधार पर किया जाता है।
उन्होंने कहा कि ट्रैक की स्थिति और अन्य जरूरी कारकों को ध्यान में रखते हुए प्राथमिकता तय की जाती है ताकि निर्धारित गति पर ट्रेनों का संचालन पूरी तरह सुरक्षित तरीके से हो सके।
रेल मंत्री ने बताया कि भारतीय रेलवे के ट्रैकों का नियमित रूप से निरीक्षण किया जाता है। इसके तहत दैनिक पेट्रोलिंग, पैदल निरीक्षण, ट्रॉली निरीक्षण और अधिकारियों द्वारा फुटप्लेट या रियर विंडो से जांच जैसी प्रक्रियाएं शामिल हैं।
इसके अलावा ट्रैक की स्थिति को तकनीकी रूप से जांचने के लिए ट्रैक रिकॉर्डिंग कार (टीआरसी) और ऑसिलेशन मॉनिटरिंग सिस्टम (ओएमएस) के जरिए भी नियमित परीक्षण किए जाते हैं।
उन्होंने कहा कि भारतीय रेलवे का पूरा नेटवर्क टीआरसी और ओएमएस परीक्षण के दायरे में आता है और इन निरीक्षणों के आधार पर ट्रैक की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए समयबद्ध तरीके से जरूरी कदम उठाए जाते हैं।
रेलवे इंफ्रास्ट्रक्चर और तकनीक को मजबूत करने के लिए सरकार ने इस सप्ताह 765 करोड़ रुपए की लागत वाले कई अपग्रेड प्रोजेक्ट को मंजूरी दी है। इनका उद्देश्य रेल संचालन को बेहतर बनाना, लाइन क्षमता बढ़ाना और संचार प्रणाली को आधुनिक बनाना है।
रेल मंत्रालय के अनुसार, इन परियोजनाओं में दो व्यस्त माल और यात्री कॉरिडोर पर इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन सिस्टम को अपग्रेड करना और पश्चिम रेलवे के वडोदरा तथा मुंबई सेंट्रल डिवीजनों में ऑप्टिकल फाइबर कम्युनिकेशन नेटवर्क का विस्तार करना शामिल है।
