भारत का स्टील्थ (रडार की पकड़ में न आने वाला) मानवरहित लड़ाकू विमान कार्यक्रम अब अपने सबसे रोमांचक और निर्णायक दौर में प्रवेश कर रहा है। रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन (DRDO) की लैब 'ADE' अब सिर्फ एक ड्रोन पर नहीं, बल्कि स्टील्थ लड़ाकू ड्रोन्स के पूरे परिवार (Family of Drones) की नींव रख रही है। यह सब मुमकिन होने जा रहा है हमारे स्वदेशी इंजनों की ताकत से, जिसने इस पल के लिए सालों का लंबा इंतजार किया है।
आइए आसान भाषा में समझते हैं कि कैसे भारत आसमान में एक अजेय ताकत बनने की तैयारी कर रहा है।
पहला कदम: 13-टन वजनी 'घातक' की हुंकार
इस महात्वाकांक्षी योजना का पहला और सबसे महत्वपूर्ण कदम है— 'घातक' (Ghatak UCAV)।यह कोई साधारण ड्रोन नहीं है। इसका वजन लगभग 13 टन होगा, यानी यह आकार और ताकत में हमारे तेजस (Tejas Mk1A) फाइटर जेट के बराबर की श्रेणी में आता है। इसे खास तौर पर दुश्मनों के भारी सुरक्षा वाले हवाई क्षेत्र (Heavily Defended Airspace) में घुसकर तबाही मचाने और सुरक्षित वापस लौटने के लिए डिज़ाइन किया जा रहा है। 'घातक' को ताकत देगा स्वदेशी 'कावेरी डेरिवेटिव इंजन' (KDE)।
ताजा अपडेट: यह प्रोजेक्ट इस साल के अंत तक कावेरी इंजन के अंतिम सर्टिफिकेशन का इंतजार कर रहा है। इसके तुरंत बाद, एक फुल-स्केल प्रोटोटाइप (असली आकार का मॉडल) बनाने के लिए कैबिनेट कमेटी ऑन सिक्योरिटी (CCS) से औपचारिक मंजूरी ली जाएगी। (ओपन सोर्स जानकारी के अनुसार, इस प्रोजेक्ट की शुरुआत सालों पहले 'AURA' प्रोग्राम के नाम से हुई थी, जिसने अब एक ठोस रूप ले लिया है।)
SWiFT: छोटे पैकेज में बड़ी सफलता
यह सब सिर्फ कागजी बातें नहीं हैं। भारतीय वैज्ञानिकों ने 'घातक' का एक छोटा वर्ज़न (लगभग 1 टन वजनी) बनाकर पहले ही अपनी काबिलियत साबित कर दी है, जिसे SWiFT (Stealth Wing Flying Testbed) नाम दिया गया है।DRDO ने कर्नाटक के चित्रदुर्ग स्थित एरोनॉटिकल टेस्ट रेंज (ATR) में इसकी सफल उड़ानें पूरी कर ली हैं। SWiFT के जरिए वैज्ञानिकों ने सबसे जटिल तकनीकों को सफलतापूर्वक टेस्ट कर लिया है, जैसे:
- बिना पूंछ वाला डिज़ाइन (Tailless Configuration): जिससे रडार पर यह एक छोटी सी चिड़िया जैसा दिखता है।
- इंटरनल पेलोड (Internal Payload): बम और मिसाइलों को पंखों के नीचे लटकाने के बजाय विमान के पेट के अंदर छिपा कर रखना, ताकि दुश्मन का रडार हथियारों को कैच न कर सके।
घातक से भी आगे: 24 टन का 'लोयल विंगमैन'
ADE के वैज्ञानिक यहीं रुकने वाले नहीं हैं। 'घातक' के बाद उनकी नज़र एक ऐसे भीमकाय और महाविनाशक UCAV पर है, जो 22 से 24 टन की श्रेणी का होगा। यह वजन सीधे तौर पर भारत के भविष्य के 5वीं पीढ़ी के फाइटर जेट AMCA के बराबर है।- ताकतवर इंजन: इस बड़े ड्रोन में वही इंजन इस्तेमाल होगा जो AMCA MkII के लिए बनाया जा रहा है (लगभग 73 kN ड्राई थ्रस्ट)। इसमें 'थ्रस्ट वेक्टरिंग' (Thrust Vectoring) की तकनीक होगी, यानी विमान अपने इंजन के नोजल को घुमाकर हवा में कलाबाजियां खाने और तेजी से दिशा बदलने में सक्षम होगा।
- रूस के Okhotnik जैसी मारक क्षमता: इस बड़े ड्रोन की डिज़ाइन फिलॉसफी रूस के S-70 Okhotnik ड्रोन से मिलती-जुलती होगी। घातक की तुलना में, यह ड्रोन अपने अंदर लगभग एक टन ज्यादा हथियार ले जा सकेगा। यह सिर्फ एक प्रयोग नहीं, बल्कि एक असली 'स्ट्राइक एसेट' (हमलावर हथियार) होगा।
एआई (AI) पायलट: बिना इंसान के लेगा खुद के फैसले
सबसे बड़ा बदलाव इसकी दिमागी क्षमता में होगा। जहां 'घातक' को रिमोट कंट्रोल और एडवांस मिशन मैनेजमेंट के जरिए उड़ाया जाएगा, वहीं यह 24-टन वाला भविष्य का ड्रोन आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI) से लैस होगा।यह एक "लोयल विंगमैन" (Loyal Wingman) की तरह काम करेगा। यानी यह इंसानी पायलट वाले फाइटर जेट्स के साथ कंधे से कंधा मिलाकर उड़ेगा। अगर दुश्मन की तरफ से कोई मिसाइल आती है, तो यह एआई-पायलट खुद फैसला लेकर खतरा अपने ऊपर ले सकता है, या आगे जाकर दुश्मन के राडार को तबाह कर सकता है, जिससे हमारे असली पायलट सुरक्षित रहें।
आगे की राह
भारत रक्षा क्षेत्र में एक सधी हुई रणनीति पर काम कर रहा है। रातों-रात कोई भीमकाय ड्रोन बनाने के बजाय, हमारे वैज्ञानिक 'घातक' को एक सीढ़ी की तरह इस्तेमाल कर रहे हैं। फिलहाल पूरा ध्यान 13-टन वाले घातक को आसमान में उड़ाने पर है। सूत्रों की मानें तो भारी-भरकम UCAV पर असली काम 2029-30 के आसपास शुरू होगा, जब घातक पूरी तरह तैयार हो जाएगा।अगर यह रोडमैप अपनी गति से आगे बढ़ता रहा, तो वह दिन दूर नहीं जब आसमान में इंसानी लड़ाकू विमानों की जगह भारत के अजेय और स्वदेशी 'कमांडो ड्रोन्स' की फौज राज करेगी।
