नई दिल्ली/लंदन, 5 मार्च। ईरान, अमेरिका और इजरायल के बीच बढ़ते सैन्य टकराव की वजह से ओमान की खाड़ी, फारस की खाड़ी और होर्मुज जलडमरूमध्य में समुद्री खतरा बना हुआ है। पिछले 24-48 घंटों से माहौल बहुत ज्यादा अस्थिर हो गया है।
कई प्रोजेक्टाइल, मिसाइल और विस्फोटक हमलों में वाणिज्यिक जहाजों को निशाना बनाया गया, जिससे इस महत्वपूर्ण जलमार्ग से जहाजों का गुजरना लगभग पूरी तरह रुक गया है।
फरवरी के अंत में जब अमेरिका और इजरायल ने ईरानी ठिकानों पर हमले किए, तब से ईरान ने जवाबी कार्रवाई शुरू कर दी थी। इसके बाद कई व्यापारी जहाजों पर हमले की पुष्टि हुई है।
रिपोर्टों में कम से कम तीन से आठ वाणिज्यिक जहाज (जिनमें तेल टैंकर और एक कंटेनर जहाज शामिल हैं) के क्षतिग्रस्त होने की जानकारी है। इन हमलों में ड्रोन बोट, मिसाइल और नजदीकी विस्फोट शामिल थे। इनमें कम से कम एक नाविक की मौत और कई अन्य घायल हुए हैं।
होर्मुज जलडमरूमध्य जिसके माध्यम से दुनिया का लगभग 20 प्रतिशत समुद्री तेल और लिक्विफाइड नेचुरल गैस परिवहन होता है। हाल के दिनों में यहां केवल कुछ ही जहाजों को देखा गया है, जो सामान्य स्तर से काफी कम है।
सैकड़ों जहाज, जिनमें तेल टैंकर और लिक्विफाइड नेचुरल गैस कैरियर शामिल हैं, अभी भी इलाके के पानी में फंसे हुए हैं या सुरक्षित जगहों पर जमा हैं। बड़े शिपिंग ऑपरेटर जैसे मार्सक और हैपैग-लॉयड ने होर्मुज मार्ग से गुजरना पूरी तरह रोक दिया है। कुछ जहाज अब केप ऑफ गुड होप के रास्ते भेजे जा रहे हैं, जिससे यात्रा का समय और लागत काफी बढ़ गई है।
इनेटिक खतरों को और बढ़ाते हुए, “लगातार जीपीएस और एआईएस जैमिंग” नेविगेशन सेफ्टी को बुरी तरह से खराब कर रहा है।
“लगातार जीपीएस और एआईएस जैमिंग” स्थिति को और जटिल बना रही हैं। समुद्री खुफिया कंपनियों ने हाल के दिनों में 1,100 से अधिक जहाजों में इलेक्ट्रॉनिक हस्तक्षेप दर्ज किया है, जिससे कई जहाजों की नकली लोकेशन दिखाई दे रही है।
कई युद्ध जोखिम बीमा प्रदाताओं ने ईरानी जलक्षेत्र, फारस की खाड़ी और आसपास के क्षेत्र में अपनी कवरेज रद्द कर दी है, जिससे जहाज मालिकों के लिए वैकल्पिक उपाय महंगे और कठिन हो गए हैं।
जॉइंट मैरीटाइम इन्फॉर्मेशन सेंटर (जेएमआईसी) ने इलाके के खतरे का लेवल बढ़ाकर क्रिटिकल कर दिया है, जिससे पता चलता है कि हमले लगभग पक्के हैं।
यूएस एमएआरएडी एडवाइजरी में जहाजों से कहा गया है कि अगर हो सके तो इस इलाके से बचें, नेवल एसेट्स से 30-नॉटिकल-मील की दूरी बनाए रखें, और बेहतर उपाय लागू करें। मर्चेंट जहाजों को सलाह दी जाती है कि वे ज़्यादा चौकसी बरतें, ज़्यादा निगरानी रखें, सभी नेविगेशन इनपुट (रडार और विज़ुअल बेयरिंग सहित) को क्रॉस-वेरिफाई करें, और इस इलाके में ट्रांज़िट या ऑपरेट करते समय “बेस्ट मैनेजमेंट प्रैक्टिस (बीएमP5 या एमएस)” सिक्योरिटी प्रोटोकॉल का सख्ती से पालन करें।
